Reparación de escobillas de gasolina por su cuenta: análisis de fallas y métodos para su eliminación.



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El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en el manual de instrucciones, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.

¿Cómo funciona una desbrozadora doméstica?

Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla y transmite el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.

Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:

  • La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. El cambio de hilo es rápido y sencillo de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
  • Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar el sitio de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.

En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que está unido a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas, equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos, es ligeramente diferente. El esquema de repostaje también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.

La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.

¿Qué hacer si el motor no arranca?

Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la disponibilidad de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado debe ser al menos AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.

Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes

Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede impedir el funcionamiento del motor de la desbrozadora. Por lo tanto, si hay problemas con el arranque del motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. Está prohibido dejar el tubo de entrada sin filtro de combustible.

También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca en su lugar. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se utiliza para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.

El filtro de aire, lavado en una mezcla de combustible, exprimido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.

Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:

Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste el ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.

Consejos de inicio rápido

Entonces, en orden:

  1. Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
  2. Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso, desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y también secar la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
  3. Si la bujía está en buenas condiciones, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor arrancará.

Algunas personas tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.

¿Cómo reemplazar la bujía correctamente?

El orden de trabajo es el siguiente:

  • Detenga el motor y espere a que se enfríe.
  • Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
  • Desatornille la pieza con una llave especial.
  • Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
  • Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
  • Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
  • Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.

Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.

Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio

¿Por qué se detiene el cepillo de gasolina después de arrancar?

Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy sencillo, por las vibraciones que se sentirán claramente durante el funcionamiento del cortacésped. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.

El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arrancó y luego se detuvo repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.

Si se aspira demasiado aire, el motor también puede pararse. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.

¿Cómo limpio y guardo el instrumento?

Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede desactivar el motor debido al sobrecalentamiento.

El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes

Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.

Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de suciedad y entra en hibernación.

Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.

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El dispositivo de la amoladora angular de equipos eléctricos.

Durante varias décadas los parámetros externos del molinillo apenas han cambiado, a excepción de los modelos avanzados que utilizan una batería recargable como batería. La base de la herramienta es una carcasa con un motor asíncrono y una caja de cambios incorporados, y un mango con una carcasa protectora atornillada.

La herramienta eléctrica se puede utilizar con discos de corte y esmerilado, y también hay discos con pétalos de papel de lija para pulir. Como todas las herramientas, la lijadora puede negarse a trabajar, pero la mayoría de las veces, la solución de problemas no es tan difícil. Esto puede requerir el desmontaje de la carcasa y reparaciones menores de piezas. Sin embargo, es necesario comprender el dispositivo del molinillo, en cuyo circuito se encuentran los siguientes elementos:

La operatividad de todos los elementos es muy importante para el funcionamiento normal de todo el sistema. Si alguna pieza falla, la amoladora se convierte en una herramienta inútil. Para que el disco de la amoladora gire, la armadura debe girar y accionar la caja de engranajes, y cuanto más rápido gira la armadura, mayor es la velocidad de rotación del disco. El colector es una especie de pieza en forma de plataforma, a la que conducen los contactos de potencia y las piezas eléctricas de control. El colector recibe voltaje de las escobillas y, en el proceso posterior, la energía eléctrica se convierte en energía mecánica.

La almohadilla cepillada se puede ver al desmontar la caja. A través del cable de alimentación, la corriente fluye hacia las escobillas, que transmiten voltaje al colector. La mayoría de las veces, los pinceles se dejan sentir por un resplandor y, según el resplandor, se puede determinar el grado de rendimiento de los pinceles o anclajes. Una parte igualmente importante es la caja de cambios.... La tarea principal de la caja de engranajes es transferir el movimiento del inducido al eje de trabajo, en el que se instala un disco u otro dispositivo. La potencia de la herramienta eléctrica depende del diseño de la caja de cambios, ya que este parámetro está determinado por el número de dientes del engranaje principal de la caja de cambios.

El estator se considera una unidad técnica muy compleja del circuito eléctrico del molinillo. El estator contiene un devanado que determina la rotación del rotor. Si el bobinado falla, su rebobinado rara vez se realiza por sí solo y, con menos frecuencia, puede coronarse con éxito. Con tales fallas de funcionamiento, no debe arriesgarse: debe comunicarse con especialistas experimentados para solucionar el problema.


Mal funcionamiento de la recortadora

La podadora es un reemplazo conveniente y asequible de una cortadora de césped. Su parte cortante está realizada en forma de hilo de pescar, cuchillos o un disco montado en un tambor, que se cierra desde arriba con una carcasa protectora. La base del diseño es una barra regulable en altura, al final hay un cómodo asa y una bandolera.

Como cualquier otra técnica, la recortadora puede averiarse de forma imprevista y, para que la avería no provoque la falla final de la herramienta, le sugerimos que se familiarice con este artículo. La unidad puede averiarse por varias razones. Las averías se producen tanto con las recortadoras nuevas como con las que se han utilizado durante mucho tiempo.

Posibles averías de la recortadora y cómo solucionarlas

Rotura Causas del mal funcionamiento de la recortadora Soluciones
Problema al arrancar el motor. • el botón de arranque del motor está en la posición "OFF", • se ha agotado la gasolina, • se ha llenado la mezcla de combustible sedimentada anterior, • la bujía está dañada. • gire el interruptor a la posición ON • rellene gasolina • vacíe el depósito de combustible y rellene con una nueva mezcla limpia • si la bujía está contaminada con depósitos de aceite - límpiela, si está dañada - cámbiela.
Motor inestable al ralentí • filtro de aire sucio • lleno de mezcla de combustible vieja. • limpie o reemplace el filtro • drene la mezcla vieja y vuelva a llenar con una nueva.
El motor no alcanza la velocidad requerida • el motor está obstruido con residuos extraños • el filtro de aire está sucio. • pare el motor y límpielo de los escombros • limpie el filtro o cámbielo.
Se escucha un sonido de golpe de metal • el motor está sobrecalentado • el combustible no es adecuado. • Trate de no usar la herramienta por desgaste, enciéndala por el tiempo especificado en el manual • Reemplace la gasolina por una nueva y limpia.
Se escucha el golpeteo del motor • El pistón, el anillo del pistón pueden estar defectuosos, el cilindro o el cojinete del cigüeñal están desgastados. • reemplazar la pieza defectuosa.
Parada brusca del motor durante el funcionamiento • el combustible en el tanque de combustible se ha agotado • la bujía está sucia, lo que resulta en un cortocircuito • el cable está desconectado. • llenar con gasolina • limpiar o reemplazar la bujía • conectar el cable.

¿Cómo reparo mi recortadora yo mismo?

Logramos descubrir las fallas más comunes de la recortadora, ahora vale la pena descubrir otro punto importante: ¿qué averías puede reparar usted mismo y cómo hacerlo, y cuáles deben ser contactadas de inmediato por un centro de servicio?

Estamos tratando de resolver el problema nosotros mismos:

  • Si el tope de alambre se ha caído del cabezal de corte, entonces se puede envolver en su lugar con alambre de cobre o aluminio, o no puede hacer esto, pero luego debe hacer el trabajo con más cuidado, evitando la posibilidad de cortar
  • Si se activa el botón "encendido-apagado", armado con un soldador, puede reemplazarlo por uno nuevo
  • Si la barra está rota, también puede resucitarla usted mismo.
  • Si la línea se rompe o se agota, compre un rollo nuevo del diámetro requerido, luego desarme el tambor y enróllelo alrededor de la bobina.
  • Si siente vibraciones mientras el motor está funcionando, entonces es hora de lubricarlo con aceite. Este procedimiento debe realizarse aproximadamente una vez al año.

Ahora consideraremos posibles averías de las recortadoras, con las que es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio:

  • Si el motor de la herramienta está averiado por una razón incomprensible para usted, es mejor no realizar reparaciones. Es posible que no pueda volver a ensamblarlo o que haya una avería grave, y al asumir la reparación, desactivará permanentemente la unidad.
  • No debe realizar reparaciones por su cuenta si la solución indicada no logra eliminar el mal funcionamiento.

¡Recuerda! No importa cuánto intente reparar la recortadora en casa, tarde o temprano tendrá que ponerse en contacto con un centro de servicio, porque cualquier técnica no dura para siempre, pero aún puede extender su vida útil. Especialistas calificados realizarán diagnósticos y podrán identificar las verdaderas causas de la avería.

¿Necesita más información sobre cómo y cuándo reparar su recortadora? Llámenos al +7 (495) 256-21-06 y al +7 (495) 256-21-07, los consultores competentes de la tienda en línea "Buy to the Countryside" están siempre listos para ayudarlo.

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Cuidados de las unidades de corte de las cortadoras de gasolina

El casco de la sierra se desafila o se desgasta con el tiempo. Trabajar con la herramienta se vuelve arduo, la carga aumenta y la calidad de la hilera se deteriora. Se afilan las hojas de sierra de metal, se cambian las de plástico.

Si se utiliza una línea como herramienta de corte, se desgasta gradualmente y se instala material nuevo en el carrete. El principio de funcionamiento del cortador de línea es desenrollar gradualmente la bobina bajo la acción de la fuerza centrífuga. Cuando entra en contacto con la hierba, la línea se desgasta, se alimenta del carrete gradualmente. Se necesita un devanado especial para que los dos elementos de corte salgan al mismo tiempo y no se confundan entre sí.

La figura muestra cómo enrollar correctamente la línea en el carrete del cortador de gasolina. Antes de enrollar una nueva línea, debe:

  • desenroscando la boquilla, retire con cuidado la tapa, sosteniendo el resorte con la mano
  • Retire los restos de hilo de pescar viejo del carrete.
  • Mida 5 metros de una cuerda nueva y dóblela por la mitad
  • guías en el carrete para 2 extremos, enganche la parte central en la ranura y enrolle en la dirección de las flechas para cada mitad de la cuerda
  • pasar los 20 cm restantes a través de las ranuras especiales en los extremos opuestos de la bobina
  • instale el resorte y las arandelas, saque los extremos de la línea, cierre el tambor con una tapa.

Para comprender mejor cómo cambiar la línea en un cortador de gasolina, mire el video.

Reemplazo del hilo de pescar en el cabezal de corte del cortador de gasolina - video


Reparación de la lavadora Atlant: reemplazo de cojinetes

Un signo característico de que la falla reside precisamente en el rodamiento es el crujido, zumbido o golpe que se emite cuando el tambor gira. Su reacción también debería alertar.

El proceso de reemplazo del rodamiento es bastante laborioso, pero este trabajo puede realizarlo usted mismo. Para llegar a él, debe quitar el tambor, lo que es más fácil de hacer por la parte superior. Todo el procedimiento se ve así:

  • Los tornillos autorroscantes se desenroscan de la parte posterior, que sujetan la tapa, después de lo cual solo necesita retirarla un poco y levantarla.
  • Se quitan el contrapeso y el eslabón transversal.
  • Se retiran los resortes que aseguran el tambor.
  • La unidad de potencia se quita del lado inferior.
  • Las mangueras están desconectadas del tambor.
  • Ahora, para facilitar el proceso, puede quitar el panel frontal, incluida la bomba.
  • Se quita la cubierta de goma, que conecta el cuerpo de la máquina al tambor.
  • Se quita el contrapeso, después de lo cual se puede quitar el tambor.
  • El cuerpo del tambor es plegable y se aprieta con pernos, después de desenroscarlos, debe quitar la polea.
  • El contenedor de metal de trabajo en sí se quita de la carcasa y se quitan los cojinetes.

Esto completa la reparación de bricolaje de la lavadora Atlant; en el futuro, solo queda llevar a cabo el proceso de ensamblaje en el orden inverso, seguido de la verificación.

Si no confía en sus habilidades, es mejor confiar dicho trabajo a profesionales.



Comentarios:

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